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2004年式コペン2ndアニバーサリーエディション タービン - メルカリ,ダイハツ コペン 2002年式モデル 660 セカンドアニバーサリー,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション | GARAGE-R,DAIHATSU COPEN(L880K) ダイハツ コペン 2ndアニバーサリー,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション オープ,ご覧いただきありがとうございます。プリウス　50 TRD トランクスポイラー。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。50プリウス　純正オプション リアロアバンパー　リアスポイラー。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。TOMEI 東名パワード TURBO SUCTION HOSE EJ。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。JB64ジムニーJB74シエラ_ダムド_ザルーツ_フロントバンパー。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。スペーシアカスタムラジエーターグリル。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。ランクル250純正ラプターライナー塗装7点セット。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。JB23用　ハードカット用　高強度鋼製サイドシルガード　ＮＴＳ技研。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。[メタバース]スズキ スイフトスポーツ ZC33S型 フロントグリル。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。TOYOTA 86 ZN6 NEOPLOT/ネオプロト　プーリーセット。最後までお読みいただきありがとうございました。200系　ハイエース レジアスエース　左コーナーパネル　ブラックマイカ　新品。